Lietie siksnas skriemelis drupinātāja dizainam

Dizaina iezīmes

1 Groove dizains

Rieva uz siksnas skriemeļa ir veidota tā, lai atbilstu drupinātāja spēka pārvades sistēmā izmantotās lentes šķērsgriezuma - šķērsgriezumam. Izplatītas rievu formas ir V - rievas, plakanas rievas un daudzveidīgas - rievas. V - rievas tiek plaši izmantotas, jo tās nodrošina labu berzes saķeri ar siksnu, novēršot slīdēšanu un nodrošinot efektīvu jaudas pārvadi. V - rievas leņķis un dziļums ir rūpīgi izstrādāti, lai optimizētu jostas - skriemeļa kontaktu un samazinātu nodilumu.

2 rumbas dizains

Skriemeļa rumba ir centrālā daļa, kas ir uzstādīta uz drupinātāja vārpstas. Tas ir paredzēts, lai izturētu no jostas pārraidīto griezes momentu un pārnestu to uz vārpstu. Rumbai var būt atslēgas vai rievas, lai nodrošinātu drošu savienojumu starp skriemeli un vārpstu, novēršot relatīvo rotāciju. Rumbas izmēru un formu nosaka griezes momenta prasības un drupinātāja vārpstas diametrs.

3 Balansēšana

Lai nodrošinātu vienmērīgu darbību un samazinātu vibrāciju, lietie siksnu skriemeļi ražošanas procesā bieži tiek līdzsvaroti. Nelīdzsvarotība skriemelī var izraisīt pārmērīgu vibrāciju, kas var izraisīt priekšlaicīgu siksnas, gultņu un citu drupinātāja sastāvdaļu nodilumu. Līdzsvarošanu var panākt, pievienojot vai noņemot materiālu no noteiktām skriemeļa vietām, lai masu vienmērīgi sadalītu ap tās griešanās asi.